Bonsoir les amis, j ai remarqué par 2fois, après une utilisation "intensive" de mon nouveau jouet, une fois garée et moteur coupé (avec une temporisation avant de couper, si si j le fais depuis ma uno turbo ie en 1992
) des "gargouillis" assez moches venant du compartiment moteur... Sur mon 944 turbo, il y a un système de pompe à eau accessoire électrique qui continue à faire circuler; après la coupure du moteur, l'eau pendant 1 minute ou deux pour poursuivre le refroidissement mais pas de bruits bizarres et surtout 29 ans de technologie d'écart ^^ Dans tous les cas aucun message d'erreur ni de valeurs inquiétantes sur les températures & pressions.... une idée ?
J ai appelé mon CP mais pas de news pour l instant