De retour avec une mauvaise nouvelle. J’ai remplacé le fameux capteur et l’électrovanne. Malheureusement aucun résultat, la pression d’huile à chaud au ralenti est toujours autour des 0,7 bar…
Quelle est la dernière solution? Le remplacement de la pompe à huile?
Tu es sûr de tes injecteurs ?
Car une chute de viscosité de l’huile pourrait diluer l’huile et faire chuter la pression. Ou un défaut d’étanchéité interne (usure)???
À ce stade je te conseille vivement de consulter un professionnel de la marque
Je ne vais pas prendre le risque de te faire courir à d’autres dépenses inutile .
Il faut retirer le carter et voir si la crépine n'est pas encombrée ou sale.
Il faut contrôler aussi la chaine et les pignons.
Sinon tu as une piste ici, je ne sais pas si c'est ça que tu as changé :
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Ou un défaut d’étanchéité interne (usure)???
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