NinEleven a écrit : 20 déc. 2024 10:01
C'est clairement la faute du CP toulousain qui a du effacer les erreurs et hop ni vu ni connu Tu devrais presque demander l'annulation de la vente pour vice caché
Si vraiment c’est ce qui c’est passé on a affaire a ce que dans l’immobilier on appelle un dol
Et c’est apparenté a un vice caché tu peux avoir un recours
Nouvelle MAJ du dossier ; après remplacement de deux sondes lamba, défaut de retour. Remplacement des 6 injecteurs. Défaut disparu retour de la titine dans mes mains. Pour l'instant, RAS et le régime au démarrage parait plus stable.
Allez, ça faisait trop longtemps... Des nouvelles !
Hier réapparition du voyant moteur. Le moteur tremble en phase d'accélérations.
Entre temps, boite auto bloquée en 2nd pendant 20 minutes dans un embouteillage ; le mode hybride qui bug et qui après avoir été en e-charge ne veut plus repasser en mode normal (même si au tableau de bord c'est bien ok, led sous le compte tour reste bloquée en charge et le moteur ne s'arrête plus même en agglomération)...
Chance, j'avais la révision prévue demain... Révision qui va sans doute passée de quelques heures à semaines...
Une voiture d'une fiabilité à toute épreuve... Sinon côté Porsche France tout va bien, c'est la faute à Toulouse ; et côté Toulouse ils ne répondent pas... leur avocat non plus... Une expérience de haut vol pour le fleuron de l'automobile Allemande...
Même défaut que la dernière fois. Mais là ça se corse.... Pas de voiture de prêt car le véhicule n'est plus sous PA. Il est couvert par l'assurance CGL. On me demande donc de contacter l'assistance pour déclencher une prise en charge. Je refuse sur conseil de mon avocate puisque : l'origine de la panne est connue et ils ont tentés de la réparer sous PA... Ainsi l'obligation de résultats touche cette panne et entre bien sûr dans les exclusions de CGL...
Du coup retour à la maison avec une mise à jours de calculateur (ce qui a déjà été fait 3 fois et accessoirement il a été remplacé il y a env 1 an)... et un effacement de défaut...
J'ai encore du envoyer un email d'une page à Porsche France et Allemagne... Répondrons-t-ils ? C'est une blague cette marque...
Le problème c’est que lorsque on a vécu une expérience négative avec une marque , la logique veux que l’on passe à autre chose , et en général c’est ce qui se dessine …
Honnêtement, je n'ai jamais vu cela de la marque d'un constructeur... Ils se réfugient derrière la procédure entamée contre Toulouse pour me répondre : on ne peu plus rien faire...
Même mon avocate m'a dit que ça aurait été une PSA ou Ford ou je ne sais quoi, la voiture aurait été retirée de la circulation.
Mais là non on préfère me laisser sortir le canon à fric en procédure parce que c'est pas ma faute c'est l'autre... Accessoirement le véhicule il sort d'une usine Porsche, à minima ils pourraient se bouger... La voiture ils vont en faire quoi après ? La revendre à un autre pigeon qui aura peut être pas la patience pour aller au bout de la procédure et qui acceptera une offre de reprise où on lui expliquera qu'en 8 mois la voiture a perdue 30% de sa valeur et qu'il faut comprendre... (on parle pas du coût du certificat d'immatriculation et des frais accessoires... !)
PS : le dernier propriétaire à céder au bout d'un ans et à racheter un Cayenne... Une honte...
As tu mis en copie Porsche Allemagne? Fais un mail à qq magazines auto dans le courrier des lecteurs, ça ne coute rien et ça peut faire bouger les choses....
Oui Porsche Allemagne destinataire à plusieurs reprises mais jamais aucune réponse... Le Patron de Porsche France aussi... via linkedin... Pas de réponse...
Je vais rester patient quelques jours et je pense qu'après ce sont les réseaux sociaux qui vont prendre... Je suis sur qu'ils aimeraient pas trop ça comme publicité... Ou peut être que la réponse tant attendue de l'avocat de Toulouse vaudra la peine d'être étudiée...
x 2Tu devrais presque demander l'annulation de la vente pour vice caché
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