Panamera 970.1 Aiguille Chrono Hs et Catalyseur deffectueux

[pixel_love]

ok si jamais c'est ça c'est pas bon on est d'accord ?

[Pas29]

Il y a une solution à tout de toute façon, c'est juste une histoire d’argent .

Après c'est peut-être juste ton catalyseur qui arrive en fin de vie ,c'est tout à fait possible à ton kilométrage je n’ais pas la réponse. En tout cas avant de mettre un nouveau catalyseur c’est bien d’avoir l’origine du mal .Le nid d’abeilles peut être détérioré, ca chauffe la dessous, il existe tellement de possibilités.

[Pas29]

J'ai aussi entendu dire que la chaine peut être déténdu et faire en sorte que ça affecte le cata

Au piwi on peut analyser l’angle de déviation de l’arbre à came banc 1 et banc 2 , si tu as 3° sur le banc 1 et - 1° sur le banc 2 on peut considérer qu’il y a un problème en sommeil sur la chaîne.

[pixel_love]

Merci des infos, à quel endroit ou spécialiste je peux faire vérifier ça ?

[Marcus13190]

Chez un spécialiste Porsche ou en concession.

[Pas29]

Oui c’est ça concession ou indépendant ou quelqu’un qui maîtrise bien le piwi comme Marc

Le calage c’est hyper important, je demande toujours de vérifier ça quand je rentre en concession, ça te met à l’abris de beaucoup de dysfonctionnement .

Tu as remplacé tes vis de vario , il me semblait avoir lu quelque part cette volonté

[pixel_love]

Ok je demanderais un rdv avec une concession Porsche, à moins que ce fameux "Marc" se manifeste

Pour les vis de variocam, le garagiste qui s'occupe de mon véhicule s'est coupé les doigts juste avant le changement des vis et cela ne s'est pas fait... elles sont dans mon coffre en attente ..

[Pas29]

Bon rétablissements à ton garagiste

[pixel_love]

Démonte une bougie et regarde l’état, si elle est noire cela donnera une idée, par exemple si tu roules riche ou pas , le coef lambda sur le rapport du ct peut être un bon complément aussi .Le map est un capteur il est situé sur l’admission facile d’accès.

Map =Manifold Absolute Pressure
Ce capteur transmet des signaux au calculateur moteur pour adapter l’injection du carburant.

Si il est défectueux ou encrassé il donnera des fausses informations au calculateur moteur te privant d’une bonne combustion ( rapport air essence)

La résultante : moteur encrassé, baisse de puissance, et encrassement des organes de dépolution fap , cata ect ect ...IMG_3174.jpeg

Il est à quel endroit ce MAP ? je vais essayé de le nettoyer

[Pas29]

Tu as un petit cache à d'éclipser sur l’admission , et ensuite tu le verras comme en page 1