Bonjour Mike,
Je n’ai pas de place de travail car le siège est basé sur Paris je me déplace directement chez mes clients donc je me gare là où je trouve de la place en ville, ou directement sur leur terrains quand ils en ont, pour le centre ville je privilégie les nombreux grands parking privés payant à la journée et j’ai déjà croisé des panamera qui dépassent plus ou moins des places Lorsque j’avais ma Jaguar S-Type qui fait 4,90m de long des fois c’était limite surtout dans les zones exigus pour faire des manœuvres.
D’où mes interrogations si je pars sur une panamera ou au final je regarde potentiellement les macans sinon tant pis j’irais chez Mercedes Benz pour une CLA qui mesure 4,70m de long.
ok
je n'ai pas l'expérience et l'ancienneté de possession de la panaméra par rapport à certains membres du Forum et ai eu la chance de pouvoir en avoir une neuve, donc - suivant les modèles quand tu auras le temps de lire un peu le retour d'expérience des uns et des autres - tu pourras te faire ton avis sur GTS/TURBO mais il est vrai que si tu roules principalement en ville avec la panaméra, une hybride est plus indiquée.
Comme partout il y a les pour et les contres de l'hybride mais en ville les "chevaux vapeur" sont moins nécessaires.
Reste qu'avec ton budget tu vas arriver sur les premières hybrides dont la capacité "électrique" est moindre que les plus récentes; restera aussi le vieillissement des batteries HT à prendre en compte .
propriétaire Panaméra 4E hybride Platinium édition 2023 depuis le 26/10/2022
Oui c’est un calcul à faire car les batteries coûtent une blinde à changer donc je regarde aussi pour les 100% thermiques sachant que l’entreprise prend en charge une partie du carburant même si c’est pas grand chose
En tout cas merci pour ton avis que je prend en compte !
Lorsque j’avais ma Jaguar S-Type qui fait 4,90m de long des fois c’était limite surtout dans les zones exigus pour faire des manœuvres.
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