J’aimerais savoir si quelqu’un peut m’aider à comprendre et à trouver d’où proviennent les à coups et claquements que j’ai quand la boîte de vitesse rétrograde surtout de 3ème en seconde en mode électrique ?
Et cela se ressent aussi quand je manœuvre de marche avant et arrière.
J'ai exposé le sujet au centre Porsche, un technicien a essayé la voiture et il m'ont répondu que les à coups étaient normaux.
Pour ma part, je ne suis pas d'accord avec eux.
Merci pour votre retour.
Moi aussi sur ma BVA j'ai des à-coups et surtout sur les vitesses 1 à 3. Les phénomènes peuvent s'accentuer par moments en électriques.
Ils ont déjà faits 4 vidanges de BVA. Une fois elle s'est bloquée en 3ème, impossibilité d'enclencher une marche arrière. Après redémarrage du véhicule plus rien retour à la normale. Retour chez Porsche, remplacement de la commande électronique de BVA car elle s'était rebloquée chez eux aussi.
Cela n'a pas résolu les à-coups et en gros ils me répondent que tant qu'il n'y aura pas de panne franche le service technique de Porsche ne ferra rien... Même si le CP constate bien les phénomènes et reconnait que ce n'est pas normal... En gros il vaut mieux PAYER... un contrat Porsche Approved pour être a peu près serein... Ou de la patience et un bon avocat !...
Demandez s'il n'y a pas eu des rappels sur votre PDK dans la vie de la voiture. Nous avons découvert, pour la mienne (qui est toujours immobilisée au garage...) que la boite avait fait l'objet de deux rappels !
Non franchement je préfère procéder au remplacement de la boîte complète à mes frais que de rester tourner en rond pendant des années ne profitant que partiellement du véhicule
Il me semble aussi, et c'est toujours de la qualité chez Porsche. De nos jours, c'est une valeur qui peut se perdre, même dans les grandes maisons malheureusement.
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