Oui en lisant le manuel il semble bien que l'on puisse avoir l'option sport plus sans les suspensions pneumatiques reste que ce ne doit pas être très courant.
J'ai parcouru les annonces du bon coin et je n'ai vu aucune Panamera qui avait le sport plus sans les suspensions pneumatiques mais ça ne veut pas dire que ça n'existe pas non plus.
Team GTS et pizza ananas
Plus il y a de problèmes...plus il y a de solutions...
Ma première Panamera 4S n'avait pas de suspensions pneumatiques mais pas de Sport Plus et pas d’horloge. Par contre on pouvait durcir les suspensions, je ne connais pas le principe.
bigremi a écrit : 17 août 2026 23:19
Ma première Panamera 4S n'avait pas de suspensions pneumatiques mais pas de Sport Plus et pas d’horloge. Par contre on pouvait durcir les suspensions, je ne connais pas le principe.
Si tu n'as pas de suspension pneumatique, tu ne peux pas régler la hauteur de caisse, mais:
- soit tu as le PASM qui permet de régler la dureté de suspension par une électrovanne pilotée électroniquement
- soit tu as une suspension classique, passive, à tarage fixe. Dans ce cas, le bouton Sport agit sur l'accélérateur, la boîte etc. mais pas sur la suspension
bigremi a écrit : 17 août 2026 23:19
Ma première Panamera 4S n'avait pas de suspensions pneumatiques mais pas de Sport Plus et pas d’horloge. Par contre on pouvait durcir les suspensions, je ne connais pas le principe.
La différence de confort doit être énorme Rémi non?
Tu as donc le PASM, avec ressorts metalliques et réglage de la dureté de suspension via une électrovanne mais pas de ressorts pneumatiques donc pas de réglage de la hauteur de caisse
bigremi a écrit : 17 août 2026 23:19
Ma première Panamera 4S n'avait pas de suspensions pneumatiques mais pas de Sport Plus et pas d’horloge. Par contre on pouvait durcir les suspensions, je ne connais pas le principe.
Si tu n'as pas de suspension pneumatique, tu ne peux pas régler la hauteur de caisse, mais:
- soit tu as le PASM qui permet de régler la dureté de suspension par une électrovanne pilotée électroniquement
- soit tu as une suspension classique, passive, à tarage fixe. Dans ce cas, le bouton Sport agit sur l'accélérateur, la boîte etc. mais pas sur la suspension