Nous ne serions trop te conseiller, de la patience, c''est le maître mot. Ne pas se précipiter sur la première voiture venue. La couleur est une chose, mais son état général et son entretien en est une autre. Pour ce qui est de la couleur, j'en connais quelque chose pour ce qui est de l'atypique. Mais ce n'était pas ma priorité. Je voulais une voiture, avec peu de kilométrage, entretenu et avec quelques options, sur le dernier point,je peux dire que j'ai été gâtée.
Pas mieux que mes camarades.
Le gris carbone est très beau et fait quasi l'unanimité. Le plus important est effectivement l'historique du véhicule.
Pour ce qui est du diesel, un commercial en CP m'a avoué avoir beaucoup de mal à les revendre même en Porsche Approved et vu l'ecart de prix au litre et la consommation plus que raisonnable en conduite standard j'oublierai le diesel au profit d'une hybrid ou essence.
Tu cherches un V6 ou V8?
Bonjour,
La mienne est un platinum édition (bourrée d'options) version diesel et fait l'unanimité. Si j'ai craqué dessus, je ne vois pas pourquoi quelqu'un d'autre ne le ferait pas lors de la revente.
J'avais une Mustang v8 et craignais la revente mais une personne aussi folle ou passionnée que moi l'a acheté.
Voici deux photos de ma platinum diesel:
IMG_5635.JPG
IMG_5637.JPG
Bref, comment ne pas craquer
ps: Porsche a sorti la tête de l'eau grâce au Cayenne DIESEL et presque tous les Macan sont également DIESEL
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Oui, ne t'inquiète pas, il y aura des amateurs pour une magnifique berline comme celle-ci.
Je suis moi-même en train d'acquérir une petite berline diesel d'une marque dite de Luxe: Jaguar.