Je pense un peu de tout ... ils ont saisi l'occasion avec ce prétexte.
Et puis 2000000 de véhicules concernés cela fait un peu d'argent à aller chercher.
Que le complètement noir et très foncé soit interdit je peux le concevoir mais la tolérance est désormais trop faible ... je pense que les miennes sont à 35 et bien c'est trop.
Les arguments deployes sont essentiellement tournes vers la securite routiere. Ce sera notamment l'occasion d'aligner les conducteurs qui se servent d'un téléphone au volant...
et voilà le sujet est clos, je viens de faire le nécessaire.
Pour l'anecdote, ma tâche fut facilité, je n'avais qu'un film sur la vitre conducteur et rien sur le côté passager ...
Finalement quand je regardais le côté passager, je me disais que ce n'était pas nécessaire de le retirer mais sur le côté conducteur, cela me faisait douter ... je viens de comprendre pourquoi lol.
Il me reste encore un petit peu de colle à enlever mais presque rien. Affaire réglée.
ça c'est quand tout se passe bien...
Pour ma part, je suis content d'etre passé par un pro: le gars de Glastint a perdu 1h30 sur mes deux films avant, qui étaient de la grosse m....
C'etait des films très fins, que l'ancien proprio de l'auto avait dû poser à moindre prix...
Bref, j'ai perdu 100 euros certes, mais au moins, j'ai pas galéré 2-3h (oui, je considère que, sans les outils adéquats, j'aurai bien mis le double de temps que le professionnel...)
Pas de regret à avoir de les avoir retirés. En effet, l’état du vitrage est désormais un motif de contre-visite au contrôle technique : « visibilité insuffisante AVD et AVG ». Le contrôle consiste à un examen visuel sachant que les centres peuvent aussi utiliser un nuancier ou un appareil de mesure à condition d’en être équipés.
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et voilà le sujet est clos, je viens de faire le nécessaire. 
