allroadusa a écrit :Bonjour et bienvenue sur LE forum Panamera.
Les Panamera consomment en moyenne entre 10 et 13l/100 sur le long terme et selon la version.
Avec ton budget, je te conseillerais un modèle kilométré (bon moyen d'avoir une moins value) vers 130,000 ou 150,000 à l'historique limpide et à l'entretien irréprochable (j'allais dire comme ma Panamera... mais c'est un bon exemple ).
Après pour la version, les modèles commercialisés en 2009-2011 (soit la 4S, la Turbo ou la V6) sont de bons choix entre 300cv et 500cv, sachant que la Turbo sera pénalisée fiscalement par une taxe additionnelle de 3000€.
Bonne recherche.
Très intéressant je pense me diriger vers 4s en V8 peux tu me dire le kilométrage Max qui serait acceptable et quelle option selon toi est primordial merci
Je ne donnerais pas de kilométrage maxi mais disons 200,000 kms, car c'est la limite de la Porsche Approved.
Avec ton budget, je resterais sous les 150,000kms.
Pour les options indispensables, je pense (ça n'engage que moi) à :
La camera de recul
La suspension pneumatique
Le pack Sport Chrono
Le PSE
L'Audio Premium (Bose ou Burmester)
Khan a écrit : ↑mar. 7 janv. 2020 09:21
Preparateur pas payeur ... c est le gagne pain . C est pour ca qunil me semble que c est plafonné a 16cv.
Pour l’instant ce n'est pas permis au dessus de 14CV.. donc toute modification de gros moteurs est illégale..
Mais il parait que la loi est sur le point de changer et ce sera permis au dessus de 14CV.. ce qui n’empêchera pas les problèmes mécaniques liés à l'E85..
Ça a démarré fort avec ton intervention instructive merci !
bonne recherche et n’hésites pas à partager d’éventuelles trouvailles nous pourrons te donner notre avis
Ça a démarré fort avec ton intervention instructive merci !
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Le E85, ce débat ... intéressant ce retour mais finalement peu surpris.
On n’achète pas une Porsche pour faire des économies de carburant même si désormais l’hybridation le permet mais le système est d’origine et performant testé et éprouvé pour être fiable.