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Pas29
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par Pas29 » dim. 1 mars 2020 21:19
Si c'est la batterie c'est facile à vérifier .
Khan à raison , il y a souvent ds le cas d'une batterie en fin de vie des signes annonciateurs , certain calculateurs se coupent ou se mettent en veille pour toujours laisser priorité au démarrage du véhicule jusqu'à une certaine limite bien sûre .
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JLD
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par JLD » lun. 2 mars 2020 02:47
En tout cas c'est bon à savoir. Et si ce n'est que la batterie ce n'est pas grave du tout
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JLD
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par JLD » lun. 2 mars 2020 16:43
La batterie est censée être à combien lorsque l'on met le contact sans démarrer ? J'avais 11.7V ce soir...
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par allroadusa » lun. 2 mars 2020 16:48
Il te manque 1V. Batterie HS.
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par Pas29 » lun. 2 mars 2020 17:52
C'est très bas
, je te donne ce petit tableau il t'aidera , moi je l'affiche ds mon garage
fullsizeoutput_bb5.jpeg
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par Pas29 » lun. 2 mars 2020 17:59
J'étais à 13.24 V sur la Panamera après avoir retiré le chargeur .
Il faut éviter de descendre en dessous de 50% de la capacité de la batterie .
Si tu suis cette régle , tu sera jamais déçu et tu aura toujours un démarrage nickel
.
DSC07780.JPG
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par JLD » lun. 2 mars 2020 18:07
Bon, cette fois je pense que nous avons clairement la réponse à tous mes problèmes.
La batterie est HS. Je vais changer ça
Merci pour vos retours !
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par Pas29 » lun. 2 mars 2020 18:14
Oui je pense que l'on a fait le tour
.
Avec ta batterie neuve ,
pense au chargeur de maintient automatique ,celà lui fera que du bien .
*Celui-ci est un Ctek Audi 5.0 , mais tu peu aussi bien choisir un Porsche ...j'ai rien contre (
)
s-l1600-2.jpg
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martinced
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par martinced » lun. 2 mars 2020 22:52
Celui-ci est un Ctek Audi 5.0 , mais tu peu aussi bien choisir un Porsche ...j'ai rien contre
Moi j'ai un bête CTEK MXS 5.0 de base, sans badge Audi / Porsche ou autre
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