Forum Porsche PANAMERA

Juste le capteur d'alarme, sous garantie.

Passage au CP aujourd’hui avec équilibrage des roues.
J’ai pas mal roulé pour les fêtes et j’avais détecté en complément des soucis de freins, des vibrations à en provenance du train arrriére.
J’ai l’impression que ça va mieux, mais je n’ai pas pu essayer correctement compte tenu de la météo et de la circulation dense.
Rdv est pris dans tous les cas à la fin du mois avec l’expert de la maison qui tourne de concession en CP pour solutionner les cas tordus ou plutôt potentiellement coûteux....

je me pose des questions sur les disques céramiques, mise à part le coté esthétique que j'adore, y a t-il une réelle différence sur les performances, pour un usage routier en dehors des circuits en mode compétition ???

Au niveau de l'usure des matériaux, est ce comparable aux disques aciers ou la durée de vie est elle plus longue dans un même style de conduite, bien entendu, compte tenu de la différence de prix ???

Je crois que les disques sont donnés pour environ 150/200 000 kms mais attention en utilisation circuit si bacs à gravillons, destruction assurée !

Ils sont chers, mais ils résistent beaucoup mieux, que des disques aciers, seulement comme dit Alex, il sont très fragiles au impacts, donc faire très attention lors des déposes de jantes.

à titre personnel, pour les PCCB:
aujourd'hui je n'envisage pas un achat sans cette option
il y a le côté esthétique certes mais ce n'est qu'un détail!
il y a un côté pratique, très peu de salissure juste une légère poussière qui s'enlève toute seule, pas besoin de produits corrosifs
la durée de vie, (quand on en prend soin évidemment)
le gain de poids qui améliore grandement la maniabilité de l'auto (testé sur 911, cayenne et panamera)
et le freinage!!! ça n'a rien à voir avec des disques acier, c'est d'une efficacité remarquable et un gain en sécurité

Merci à tous pour vos commentaires, j'en connais un peu plus dans ce domaine.