Forum Porsche PANAMERA

Voilà ce matin j'ai repris mes réglages : Effectivement le temps de mouvement des solénoïdes de freins est beaucoup plus court au son.
Le calibrage n'a pas été possible, car inutile puisqu'il faut faire un rodage avant, rodage nécessaire uniquement avec pièces neuves (ou mâchoires ou disques).

Merci Marc pour ce retour Rodage donc, c'est ce que j'ai subit sans le savoir... Calibrage, réglage ensuite.

Dans la vidéo que tu partages Marc, elle dit qu'on peut faire la manip sans démonter la roue, juste en enlevant un des boulons... Par contre ça ne doit pas être simple pour passer le tournevis et bouger les crans...

Je pense que ça limite les mouvements du tournevis effectivement.
Après s'il le dit, c'est qu'il l'a fait.

Ouais enfin elle le dit mais elle démonte la roue quand même... Encore des promesses !
Je crois que je vais faire comme toi

Pour ceux qui auraient besoin de régler leur frein de stationnement et qui galèreraient (comme moi ) à trouver les crans à travers le trou du boulon de roue, sur cette vidéo à partir de 11'30" il montrent bien le système une fois le disque démonté. Ca aide...https://www.youtube.com/watch?v=GV9-9vlv9sQ

Une fois la roue retirée avec une lampe en éclairant le trou, on voit bien la molette crantée.

Merci bcp Marcus pour ce tuto tres clair
je vais changer les plaquettes et pouvoir grace a toi refaire la calibration du frein

Bonjour a tous,
Voilà j explique mon problème, j ai réinitialiser les valeurs usine pour mon frein de parking et du coup j en ai perdu les reglages.
J ai fait cela suite a un changement des plaquettes mais pas des disques
A ce jour j ai un défaut frein de parking sur le tableau de bord.
Je ne peux pas faire de rodage ni de calibration car quand je règle mes étriers au mieux je suis a 2.38 et 2.4 alors qu il est préconisé une valeur entre 1.7 et 2.2.
D autre part les valeurs sont inversés qd je tous le réglage de gauche c est la dénomination étrier droite qui change .
Je souhaiterai savoir si vous avez déjà rencontré un pb sur le réglage mécanique pour obtenir les valeurs.
Merci a tous de votre contribution, et merci pour les posts précédent qui m'ont bcp aidé.

Pour les plaquettes il ne faut pas calibrer le frein de parking, uniquement pour les disques.
Etonnant que tu n'arrives pas à régler à 2mm.