Forum Porsche PANAMERA

Une sacrée seconde étape de faite Marc! Et nettoyage dans les parties non visibles Bravo encore

Je vois que tu as percé la tole pour faire passer le faisceau électrique , n'y a t il pas un trou d'origine qui serait bouché par un cache en caoutchouc ?

Non pas de trou d'origine. Il y a deux caches, mais trop loin pour la longueur du toron de fils. J'ai respecté la notice à la lettre
En fait il n'est pas nécessaire de couper le parechoc, mais le cache de protection dessous. La notice prévoyait de le retirer, mais en le laissant, c'est plus facile Photos à suivre ...

Donc suite du montage avec la réception de l'attelage : Pour la mise en place, pas de soucis, les huit boulons sont fournis avec un peu de frein filet bleu et le tour est joué avec un serrage à 68Nm : Ensuite comme j'ai laissé le cache de dessous, il est plus facile de tracer en place : Ensuite avec la Dremel on découpe : Dans un second temps j'ai repris les découpes.
Le support de prise pivote de 90° pour le rentrer si on n'en a pas besoin.
On effectue au câblage selon le plan fourni.
Lorsque le support est déployé, la prise se retrouve tournée de 90° afin de pouvoir relever le couvercle et éviter une grosse découpe sur le pare-choc. Là, il n'y aura qu'une légère découpe de 5mm sur 6.5cm pour que le pare-choc ne touche pas l'attelage. Une fois fait, on procède à l'essai en connectant une prise. Aucun problème tout fonctionne correctement
On repose le pare-choc et voilà le travail terminé ou presque.
J'envisage de fabriquer un cache pour fermer la découpe.
Voilà une fois fini : Avec le crochet : Avec le porte-vélos : Et enfin avec le vélo :

Quel talent, bravo !

Bravo Marc! Y a plus qu'à faire de belles ballades

En complément la réalisation d'un cache.
Un bout de plastique noir : Ensuite une mise en forme en le chauffant : Quelques trous et des clips rapides : Avant : Après : Voilà. Ce n'est pas tant pour l'esthétique, mais surtout pour fermer et éviter les entrées d'eau en roulant.

Super travail
Une fois de plus, merci pour ce tuto si bien détaillé

Beau boulot