Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
Marcus13190
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par Marcus13190 » 27 juin 2026 15:33
Il est possible qu'il soit dans l'entrée d'air d'un des ventilateurs d'habitacle pour une mesure juste.
Il doit ressembler à ça :
7PP907527A_2.jpg
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Marcus13190
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par Marcus13190 » 27 juin 2026 15:45
Voici un éclaté, le capteur est la pièce 5 :
PO-7PP907527A.jpg
Vu son emplacement il mesure l'air entrant dans l'habitacle et corrige l'action sur l'électrovanne du compresseur de clim. C'est juste mon analyse.
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Marcus13190 le 27 juin 2026 16:07, modifié 1 fois.
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par Marcus13190 » 27 juin 2026 15:51
La référence est 7PP907527A. Ca coûte environ 75 euros chez Porsche.
J'ai un doute sur l'emplacement.
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Marcus13190 le 27 juin 2026 16:06, modifié 1 fois.
Marcus13190
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par Marcus13190 » 27 juin 2026 16:06
Pas évident de trouver le bon emplacement. Il semble qu'il soit, finalement, sous le panneau de commande de la clim. Il y a un petit ventilateur qui aspire l'air et l'envoi sur le capteur.
Dépose
Mettre le levier de vitesses au point mort (N) et serrer le frein de stationnement.
Déposer le pommeau et l'entourage du levier.
Déposer le PCM (autoradio/écran) afin d'accéder aux vis situées derrière.
Déclipser les deux panneaux latéraux de boutons (gauche et droite de la console).
Dévisser les vis Torx qui deviennent accessibles.
Soulever la partie supérieure de la console centrale.
Débrancher les connecteurs électriques.
David-v8-4.8
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par David-v8-4.8 » 27 juin 2026 17:05
Marcus regarde
Dans ton analyse il s'agit du capteur de température intérieure
Et sur mon diag aujourd'hui il parle du capteur température extérieur
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David-v8-4.8
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par David-v8-4.8 » 27 juin 2026 17:06
Je crois que c'est vraiment celui du pare-chocs... tu crois pas ?
Henri-michel
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par Henri-michel » 27 juin 2026 21:41
J'envoie un lien je suis tombé là-dessus c'est peut-être pas le souci mais c'est intéressant j'espère que vous arrivez tous à voir.
Marcus13190
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par Marcus13190 » 28 juin 2026 09:13
C'est sur que les deux capteurs de température impactent la clim. Voilà pourquoi avec un diag on cible le problème. De toute façon on commence toujours par le plus facile. Donc change celui du pare-choc et vois ensuite.