Forum Porsche PANAMERA

C'est vraiment dur ce qui t'arrive, après aussi peut de temps depuis ton achat, nous croisons les doigts pour que tu es une prise en charge

+ 1000 avec les z' Amis du Forum
vraiment désolé pour toi mais garde confiance, ça va s'arranger

Alex,
Si Porsche ne veut pas bouger il faut maintenant lancer une pétition pour ces foutues vis de variocam avec demande de rappel comme ce qui a été fait aux usa


+1 bien d'accord avec toi, sur le Forum nous sommes déjà 1055 inscrits, et même si seulement 1/3 des inscrits suivent cette pétition, ça commence à faire du bruit pour une marque comme Porsche

Alixal68 a écrit : 04 juin 2019 19:21 Je reste confiant sur une Prise en charge par Porsche France vu l’excellent suivi de la voiture

Idem.

Il faut la lancer cette pétition ce n’est pas normal pour ce segment de prix ! Même pas normal tout court pour des véhicule de moins de 160 000km.

Mais oui bien évidemment...

Une pétition pour le variocam,
une autre pour les cylindres rayés,
une 3ème pour l'embrayage impair de la boite PDK
une 4ème pour les bobines
une 5ème pour les grincements de suspension avant
une 6ème pour les compresseurs de suspension pneumatique
une petite dernière pour les modules de lève vitre avant ou peut-etre même le bouton d'ouverture du hayon sur les phase 2.

En fait, toutes les pétitions à créer sont ici : [970] Elements à contrôler avant l'achat

Blague à part, ne laissons pas notre côté gilet jaune et gaulois irréfractaire prendre le dessus.
Voyons d'abord quelle sera la prise en charge de Porsche.
Si Porsche n'assume pas ses responsabilités, le forum assumera les siennes et tentera une médiation via le Service Client Porsche ou via 60 Millions de consommateurs.

Plus qu'une pétition, il faudra surtout bien plus de cas avérés pour étayer nos démarches.

J'ai eu un mauvais retour sur le CP d'Orléans qui voulait changer un moteur pour un cylindre rayé, alors qu'ensuite le garage Bourgoin a pu vérifier que l'usure était normale et qu'il fallait juste changer une bougie...
Leur tarif c'est effectivement 30000 euros pour un moteur neuf. C'est clair qu'en s'appuyant sur le rappel chine usa et en mettant un conseil juridique sur le coup, ça doit être possible de faire plier Porsche. Franchement si la fiabilisation du moteur coûte 750 euros, je ne comprends pas à quoi joue Porsche.

Après si il y’a prise en charge je me contre fou du montant du moteur sinon après on part dans des procédures longue et en attendant je suis à pieds

Si il y’a changement du moteur c’est long d’après vous pour récupérer le véhicule ?

Filou fait ça toute l'année, refaire des moteurs et je trouve pas que c'est un problème isolé.
J'aimerais bien savoir combien de moteur notre ami filou refait ( c'est peut être indiscret cette question, si ça l'ai ne répond pas )
On à eu des cas de cylindres rayé sur le forum Porsche doit bien connaître le problème mais on est en France !

Je répète ma 4s de 2010 à eu un moteur neuf même si ils m'ont pas dit le motif du remplacement je me doute. Surtout que j'avais les nouvelles vis.