Forum Porsche PANAMERA

Effectivement j'ai raisonné 970.

Alors ça donne quoi une fois monté ?

Alors je ne trouve pas ça très beau, ni silencieux. C’est pas fait pour je pense.
Maintenant le coffre de toit est dessus. Ledit coffre est plein de traces de doigts. La faute au gabarit qui nécessite plusieurs placements avant d’être bien centré. Et il dépasse qd même pas mal sur l’avant du véhicule.
Nous n’avons pas eu le temps aujourd’hui de le remplir avec le matériel de ski. J’attends aussi de voir comment je vais caler tout ça.
La hauteur passe à l’aise dans le garage.
Il me faudra encore mesurer avec le mètre ruban que j’ai la flemme d’aller chercher à la cave.

Je ferai une photo demain si j’y arrive.

NinEleven a écrit : 10 avr. 2025 09:17

Tu ne trouves pas que ça craint, pour une pièce Porsche, avec zéro fiche de montage (n’importe quel meuble d’IKEA, même le plus basique, en dispose d’un)? Le seul indice est cette fameuse étiquette. Et ils se trompent en l’apposant. Ils ont filé ça au stagiaire?
Maintenant, ceux qui ont l’habitude de ces barres de toit savent que celles qui ont des déflecteurs doivent être montées à l’avant.

À ceux qui pratiquent Porsche depuis plusieurs dizaines d’années : que diriez-vous de l’évolution de la technicité (ingénierie des modèles, qualité de fabrication et d’assemblage, personnel de maintenance,,…)?

Oui tu as raison, il y a une baisse de qualité de produit mais surtout de service, c'est général mais "moins pire" (ce n'est pas beau je sais ) dans les marques prémium...un exemple tout bête c'est l'agrafe de pare soleil qui vient de casser sur une 971 (NSALS de mémoire) sur ma 944 turbo elle a cassé aussi mais à l'âge de 34 ans ^^

PNK a écrit : 10 avr. 2025 21:19
Tu ne trouves pas que ça craint, pour une pièce Porsche, avec zéro fiche de montage (n’importe quel meuble d’IKEA, même le plus basique, en dispose d’un)? Le seul indice est cette fameuse étiquette. Et ils se trompent en l’apposant. Ils ont filé ça au stagiaire?

Pour leur défense, tout est noté dans le manuel en ce qui concerne le montage mais oui le contrôle qualité est insuffisant, et d'ailleurs elles sont made in où ces barres, tu as une indication ?

L’agrafe de pare soleil, ça doit être la même que sur l’Audi alors. Celle de mon A5 avait cassé dans les deux premières années d’usage. Et je ne parle pas du rétroviseur , tjrs de l’A5, qui m’est resté dans les mains (avec toute sa tripaille) lors d’une manipulation tranquille…. Je peux te dire que tu as l’air tache de conduire jusqu’au garage le plus proche en tenant ce miroir à la main, histoire de ménager le pare brise.

Pour l’origine de la pièce, il faut que je regarde sur l’étiquette . En espérant qu’ils ne se soient pas gourrés .

Alors Phuong, la peinture de ta belle n'a pas souffert avec les barres de toit ?

Bonsoir à tous,
Je reprends la lecture du forum ce soir seulement.
J’ai bien vérifié: la peinture n’a rien. . Alors je précise que sur vos bons conseils, j’ai tout de suite tout déposé. C’est quand même pas génial pour les joints de porte cette affaire là… mais ça permet de partir avec le chien dans le coffre, les skis, chaussures, casques et vêtements divers (et d’hiver) pour trois personnes dans le coffre de toit, et les valises normales sur un siège AR rabattu. Sans compter la cage du chien qui n’est encore qu’un chiot de 25 kg et ses croquettes spéciales gna gna gna. Vous l’aurez deviné, ici on voyage léger.