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allroadusa
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par allroadusa 16 oct. 2018 11:13
jmro a écrit : 16 oct. 2018 11:06
Elle reste moins puissante qu'une Turbo, c'est curieux
Peut-être du marketing pour ne pas faire d'ombre à la Turbo
C'est toujours comme ça, 20 ou 30cv de plus que la 4S. et ici 90cv de moins que la Turbo.
Notre Turbo 970 est plus performante que cette GTS 971.
jmro
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par jmro 16 oct. 2018 11:15
Les GTS n'ont qu'à bien se tenir
bigremi
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par bigremi 16 oct. 2018 12:03
allroadusa a écrit : 16 oct. 2018 11:12
La fin de TOUS les moteurs atmosphériques en fait si on y pense bien. Tous les moteurs diesels sont turbos, les moteurs essence sont tous downsizés et équipés de Turbos... D'ailleurs, je me demande s'il existe encore 1 moteur atmo en production? Coté Ferrari peut être ?
Il reste les V12 Ferrari et Lamborghini.. et autres muscle car Mustang, Corvette...
Mais ça se fait rare..
# Team GTS...
Paul1162
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par Paul1162 16 oct. 2018 12:26
Et 2cv de moins que l’E Hybrid qui elle même a eu son 2.9l biturbo bridé à 330cv ( alors que c’est le 440cv de la 4s) pour ne pas faire de concurrence déloyale à la turbo avec ses 132 cv électriques
Khan
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par Khan 16 oct. 2018 12:47
Downsizing qui touche tout. La on touche le fond. La gts qui possede des turbos ... comme la 911 ... et le boxster en 4 cylindres turbo
Joli mais deçu. Vraiement deçu.
allroadusa
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par allroadusa 16 oct. 2018 13:40
Au moins elle conserve un V8...
thedjerome
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par thedjerome 16 oct. 2018 18:35
Affichage tête haute ...
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Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
# Team GTS …
Paul1162
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par Paul1162 16 oct. 2018 18:49
Panama
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par Panama 16 oct. 2018 20:13
Voilà c'est fait.
Ils poursuivent avec du turbo à tous les étages.
Dernière étape avant le full électrique ?
Heureux de posséder l'une des dernières V8 atmo pure
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