Forum Porsche PANAMERA

Gotony a écrit : 19 nov. 2024 20:58 Ci-dessous une batterie HT pas chère.
https://deliparts.fr/product/1592645499 ... EYEALw_wcB

Ah ouais... bien ça....
Le site est fiable? Quelqu'un à déjà commandé dessus?

Par contre de ce que je comprends en vous lisant, ce n'est pas n'importe quel garagiste qui sera en mesure de l'installer, c'est ça?

edit: c'est pour une 971 par contre

Un garagiste qui touche un peu en électricité ça devrait le faire.
Je pense qu'en 4 heures c'est fait avec Piwi et tout. Ca reste un plus et un moins avec une masse. Le reste c'est du démontage et remontage et bien sur le Piwi.

Alors, évidemment, le CP va te proposer ce qui l'arrange le plus, et donc ce qui lui permet la plus grosse marge ... Donc une batterie neuve, avec un maximum de main d'oeuvre à te compter

Malheureusement, il va falloir galérer un peu pour l'envoyer via la PA ou ton assureur dans un garagiste plus intelligent, tel que Flat69 à lyon qui lui, vu le nbre de porsche qui passe, pourrait te proposer une batterie HT d'occasion.

Dommage qu'il n'y a pas sur leboncoin ou ailleurs, une panamera hybride accidentée à acheter pour une bouchée de pain ...
Mais j'ai déjà vu des batteries d'occasion pour panamera ( ou porsche cayenne, car ce qu'il faut savoir , c'est que le CP te commandera une batterie HT de porsche cayenne et mettre à jour ton système )

Il y avait bien sur LBC une batterie HT de panamera, mais c'est pour la 971. Tu as eu le temps de prendre en photo la panne ??? Car moi, j'ai déjà eu qlq soucis avec mon hybride, mais j'ai eu de la chance de pouvoir m'en sortir indemne jusque là


https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2872599813

Ce qui est le plus terrible, c'est que souvent, dans la batterie qui est composée de plusieurs "grosses piles" , en fait, c'est juste 1 ou 2 qui se sont mises en court circuit ... et le système préfère mettre la voiture sur Off complètement

Est ce que tu pourrais nous dire quelle autonomie avait ta porsche en mode 100% electrique, juste avant le décès ???

Car faible, c'est pas une valeur quantifiable ... sur les modèles 970, en sortie d'usine, c'était 25 à 30km d'autonomie

Alors que pour les 971, ils annonçaient 80-90km ... donc le mot faible n'aura pas la même valeur selon le type de porsche

Non Fabrice sur les 971.2 l autonomie annoncée c'était 49-50km neuve
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR/det ... =inventory

Et 40 km pour les 971.1

80-90 km, c'est pour les 976 il me semble

J'avais 18kms grand max quand les conditions étaient idéales.
J'étais plutôt entre 11 et 16kms en moyenne.

Itaresam a écrit : 21 nov. 2024 07:24 Et 40 km pour les 971.1

80-90 km, c'est pour les 976 il me semble

Exact c'est 40 Km max pour les 971.1. La mienne donne encore 38 et même une fois 41 km.
Il est même fort possible que se soit juste le module de puissance qui gère la batterie qui soit HS.

Quand j'avais ma 971 e hybrid de 2018, je faisais 30/32 kms.
Maintenant avec mon cayenne de 2018 même kilométrage.