VIS VARIOCAM / camshaft failure panamera

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Pascal45
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Re: VIS VARIOCAM / camshaft failure panamera

Message par Pascal45 »

Il semblerai que ces vis soient présentes de 2009 à 2012.
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pana 22gts
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Message par pana 22gts »

martinced a écrit : 17 déc. 2019 22:53
Luc.72 a écrit : 17 déc. 2019 22:33 Comme convenu les photos d'une vilaine vis à téton !
Jolie photo : je ferais bien la même avec les bonnes vis mais je me vois bien laisser tomber le miroir dans le moteur : )
désolé on voit pas grand chose de la tête de vis la mise au point est sur la chaine :pleur4:
Jacques Le Roux
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Message par Alixal68 »

Luc.72 a écrit : 17 déc. 2019 22:33 Comme convenu les photos d'une vilaine vis à téton !
Merci Docteur ! ;)
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Paul1162
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Message par Paul1162 »

Encore du vice à téton :happy1:
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Luc.72
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Message par Luc.72 »

Pour compléter un peu cette histoire de vis.
J'ai eu hier une discussion avec un responsable pièces détachées/atelier de la CP Arpajon qui m'a téléphoné suite à une discussion avec son collègue Thomas.
Hormis le fait qu'il pense qu'il ne faut pas s'inquiéter sur ce risque de casse qui reste isolé. (Nombre de casses/nombre de véhicules dans le monde + historique de l'utilisation et de l'entretien du véhicule)
Il m'a expliqué que c'est une opération (le changement des vis) coûteuse car ils n'ont pas le kit détaillé de vis pour cette opération. Ils sont obligés de commander un kit comprenant les poulies, les vis déjà vissées dessus... L'ensemble est ensuite assemblé sur le reste du système par une vis.
Il m'a annoncé à la louche un coût de l'ordre de 2500/3000 €.
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jmro
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Message par jmro »

C'est une grosse louche :pascontent1:
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Message par Henri-michel »

Pourquoi pas vendre les moteurs à l'unité tant qu'à faire ! :mur:
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Message par filou27 »

Luc.72 a écrit : 18 déc. 2019 09:19 Pour compléter un peu cette histoire de vis.
J'ai eu hier une discussion avec un responsable pièces détachées/atelier de la CP Arpajon qui m'a téléphoné suite à une discussion avec son collègue Thomas.
Hormis le fait qu'il pense qu'il ne faut pas s'inquiéter sur ce risque de casse qui reste isolé. (Nombre de casses/nombre de véhicules dans le monde + historique de l'utilisation et de l'entretien du véhicule)
Il m'a expliqué que c'est une opération (le changement des vis) coûteuse car ils n'ont pas le kit détaillé de vis pour cette opération. Ils sont obligés de commander un kit comprenant les poulies, les vis déjà vissées dessus... L'ensemble est ensuite assemblé sur le reste du système par une vis.
Il m'a annoncé à la louche un coût de l'ordre de 2500/3000 €.
764 € chez moi ;)
si il n'y a aucun risque , pourquoi porsche à rappelé toute les panamera au USA et ASIE , à 3000 € par voiture ça chiffre ... :mur:
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Message par allroadusa »

Parce que là-bas, ce genre de dossier finit invariablement en class-action au premier accident corporel avec à la clef des Milliards de dédommagement.
Pas ce genre de risque en Europe. Une prise en charge isolée au titre du vice caché est préférable.
Autres lois, autres moeurs...
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Luc.72
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Message par Luc.72 »

Filou tu as parfaitement raison et tu vas pouvoir me compter parmi tes clients en 2020.
En prenant RDV à l'avance chez toi, combien dois je compter de temps d'immobilisation du véhicule? Est-ce une opération qui peut se faire en une journée?
Verrouillé