Forum Porsche PANAMERA

La seule solution pour supprimer le lag c'est un compresseur mais la c'est une autre histoire...

le fait de ramener plus rapidement l'air ne favorise pas la diminution du lag,

Chez AUDI on s'en sert pour éviter le lag sur les 2 turbos mécanique en cascades.

J'argumente, sur la photo on voit le montage en parallèle du système, ok cela permet effectivement de réduire le Lag puisque l'on pré charge le circuit de sural

-Le sèche cheveux ou gadget, désolé c'est ma façon de parler, ce n'est en aucun cas injurieux ou dénigrant.

jess007 a écrit : 26 mai 2021 18:42 Sans compter qu'après tout ça, il faut penser aux freins.
Je n'ai pas les céramiques sur la mienne et le freinage manque un peu d'endurance ( surtout sur circuit ).
Je regarde pour des disques et plaquettes racing...
C'est sans fin quand on commence à mettre le doigt dans l'engrenage

Ntk974 a écrit : 26 mai 2021 18:52

La seule solution pour supprimer le lag c'est un compresseur mais la c'est une autre histoire...

le turbo électrique est un compresseur électrique et contrairement au compresseur mécanique, il ne ponctionne pas de puissance sur le moteur.

OUI mais, tu penses a ton cas, soit moteur atmo, alors que moi c'est moteur Turbo, c'est cela ou tu crois que je dis le contraire.
Le compresseur en supprimant les 2 sèches cheveux d'origine, il faudrait en mettre 2, le problème n°1 est le cout, le2eme c'est l'implantation, le 3eme c'est effectivement que cela consomme de la puissance mécanique contre 0 perte pour un turbo

le fait de ramener plus rapidement l'air ne favorise pas la diminution du lag,

bah, le lag ne diminue pas, mais la puissance est la pendant le lag, donc tu supprime les effets du lag .

La je parle sur un turbo, ce n'est bien sur pas la même chose sur un atmo

Chez AUDI on s'en sert pour éviter le lag sur les 2 turbos mécanique en cascades.

Donc, il est possible d’éviter le lag ?


OUI au lieu d'un turbo, il en faut 2 en cascade, un petit qui souffle dans un grand et ce n'est que le grand qui suralimente le moteur, la aussi il faut la place de les mettres

J'argumente, sur la photo on voit le montage en parallèle du système, ok cela permet effectivement de réduire le Lag puisque l'on pré charge le circuit de sural

alors oui, plus de couple automatiquement = plus de puissance mais en étudiant un peu les courbes qu’il obtiennent après installation de leur matos sur la majorité des véhicules standard, on remarque principalement que c’est à bas régime que le couple dispo est beaucoup plus important, et au fur et à mesure que tu monte dans les tour, la courbe de gain rejoint la courbe de base.
Ce qui me fait dire qu’a haut régime, les véhicule modifié se comporte principalement « normalement » sans puissance supplémentaire.

OUI le problème c'est qu'a bas régime ok le turbo électrique fais son job, mais très rapidement avec le régime moteur plus important la dépression est beaucoup plus importante dans le collecteur d'admission et à ce moment la le turbo électrique ne sert plus a rien

aprés je te rejoint dans les faits une panamera turbo n’a pas besoin de ce genre de bidule ! le véhicule est déjà suralimenté et poussé à 90% de ses capacité !
sur une panamera V8 atmo, deux petit turbo électrique de ce genre, devrait donner des résultat assez sympa je pense !

90% je ne pense pas, il doit y avoir plus de marge, mais ca, c'est mystere....

-Le sèche cheveux ou gadget, désolé c'est ma façon de parler, ce n'est en aucun cas injurieux ou dénigrant.

Pas de soucis ! mais j’aime bien différencier le vrai gadget du genre prise nitro OBD 2 ou kit d’admission dynamique d’un vrai produit fini qui peut apporter de réel gain.

Ntk974 a écrit : 26 mai 2021 18:56 tu est sévère jess !
Sur circuit, je pense bien que les céramique manquent ! Mais sur route ouverte, les frein de la panamera, même si elle fait près de deux tonnes sont redoutable d’efficacité !

jess007 a écrit : 26 mai 2021 20:32 Disque racing sur bol, plaquettes racing, durit aviation et liquide de frein haute température.
Je suis dessus avec Gl Motosport de Montpellier ( ancien chef d'atelier du Cp ), je vous ferais le retour dès que j'en sais plus.