Forum Porsche PANAMERA

Ok effectivement ça ne se détaille pas apparemment. C'est un joint de forme cylindrique comme un torique ?
Tu peux acheter ceci et le couper à la longueur : https://www.amazon.fr/s?k=joint+torique ... ztp_e ;)

Yes merci !

J'ai roulé avec, à l'arrêt j'accélère jusqu'à 2500 tours minutes, et je regarde mes valeurs à l'instant "T" je les trouve meilleurs que au ralenti, d'ailleurs en roulant à vitesse stabilisée tout revient vers 0% .

Donc je pense que c'est encore lié à mon levé de soupape, sûrement encrassé, surtout au cylindre 8 à la fin du bloc moteur, ou peut être un déphaseur qui à du jeu ?

Le système de modification d'angle des arbres à cames concerne tous les cylindres en même temps et non cylindre par cylindre. Pour ton cylindre 8 c'est plutôt autre chose (injecteur ou encrassement admission).
Ne te polarises pas sur les valeurs mesurées.

Tu as raison faut pas que je me focalise sur mon application.
Si j'analyse ma situation, aucun voyant DTC aucun problème à l'ordinateur de bord mon start and Stop fonctionne bien.


Mais j'ai toujours ce ralenti instable léger avec un léger tremblement de la voiture.
Et franchement ça me rend fou quand même, j'ai besoin de trouver, pour moi c'est pas parfait.

Mais je crois que ça va être super dur à trouver.

Tu as mis du nettoyant injection dans le réservoir ?

Figure toi j'y ai pas pensé, mais oui je vais commencé par là.
J'ai commandé du bg44k platinium.

Je reçois ça autour du 19 mai.

Merci !