Forum Porsche PANAMERA

resumé des episodes precedent:
30 novembre 2022 accident, choc arriere gauche. une voiture me fait l'arriere.

15 janvier 2023 prise en charge par la carrosserie du CP Clermont Ferrand. Dans le delai la voiture n'a pas roulé mais je l'ai regulierement mise en route, fait chauffer les fluides et fonctionner les amortisseurs pneumatiques.

01 mars 2023 je recupere enfin ma voiture apres une mois et demi d'immobilisation. Des la sortie de la concession panne chassis et ensuite anomalie gestion moteur et panne PSM. Retour au CP et bilan des courses un amortisseur avant HS et remplacement des bobines et bougies. Là j'ai vendu un rein.

23 mars 2023 je recupere la voiture et paf anomalie gestion moteur, panne PSM, et anomalie transmission integrale (une nouveauté). J'attends une nouvelle date de rendez vous .... La voiture ne prend pas ses tours normalement, on dirait qu'elle tire une remorque d'une une tonne et pourtant je n'ai pas d'attelage. Et pas moyen de passer 4000 tr/mn.
Je suis loin d'être un grand connaisseur de cette mecanique mais il me semble avoir lu ici qu'il y a un systeme au niveau des arbres à cames qui fait varier l'angle. Ne serait ce pas ça qui est en cause ?
De mon point de vue, hormis peut être pour l'amortisseur avant qui n'a peut être pas aimé le mois et demi d'immobilisation apres 10 ans de bons et loyaux services, je pense que le choc a provoqué une anomalie sur la chaine de transmission. La boite etait en position drive donc toute la cinematique a encaissé le choc je pense.
Je pense que je vais lourdement insisté sur ce point et peut être demandé une contre expertise à mon assurance car chez le CP ils remplacent des pieces à mes frais mais au bout du compte sans resultat. Je pense que je vais egalement demandé le remboursement des bobines et bougies puisque le probleme ne semble pas venir de là.
Je sens qu'on va rigoler.... ou pas.

Bon courage

Quelle galère je te souhaite du courage

comme mes camarades de forum, je ne peux que te souhaiter bon courage dans tes démarches !!

Sale histoire Thierry, désolé de ce qu'il t'arrive.
J'ai du mal à comprendre la concession, avec des voyants affichés il y a forcément des codes défauts et du coup il y a aussi forcément une procédure de dépannage associée.
C'est le problème de bon nombre de concessions, à part changer des pièces ils ne savent même plus diagnostiquer une panne.

une hypothése basique: as tu changé ta batterie et déclaré la nouvelle batterie dans la voiture ?

batterie AGM + voiture immobilisée longtemps + codes defauts multiples : c'est la 1er chose que j'aurais faite perso.

Le changement a été fait par le CP pendant la reparation carrosserie. J'ose esperer qu'ils l'ont bien declaré mis à jour.
Suite du roman à partir de demain.
rendez vous chez le CP pour une nouvelle prise en charger et en plus contre expertise à ma demande pour voir si tous les problemes actuels ne peuvent pas être liés à l'accident.

Courage à toi Thierry

Voilà les dernieres nouvelles.
En fait ils ont une maniere particuliere de travailler que je ne connaissais pas chez mon CP. Je sais pas si c'est partout pareil.
Jeudi dernier lecture des defauts et envoi des données à Porsche france et Porsche allemagne.
Ils attendent leur retour pour continuer.
A priori le defaut se situe sur le meme banc de cylindre que la derniere fois. Les bobines et bougies etant maintenant neuves ils ecartent l'allumage.
Ils vont, de ce que j'ai compris inverser les injecteurs entre les banc de cylindre et si le defaut suit alors c'est eux la cause sinon on repart pour une nouvelle investigation.
Perso j'ai toujours mis du SP98 et uniquement ça mais les precedents proprietaires..... C'est une cause possible pour eux.
Affaire à suivre.
4 mois sans mon panzer ça commence à faire long.

Oui c'est vrai la bobine , la bougie et l'injecteur peuvent donner le même code de défaut P0301 , P0302, etc, etc P0308 ratés de cylindre . Voici les voyants que j'avais au tdb, l'injecteur N° 6 était HS , l'autre raté de cylindre au n° 5 a disparu en remplaçant la bobine .