Sur la Panamera et le cayenne le poids est plus important sur le train avant se qui fait jouer le roulis , et les mouvements verticaux de la caisse avec comme résultante un inconfort pour le conducteur et ses passagers .
Tout autant la compression de la détente de l'amortisseur peuvent être contenues avec le système PDCC évitant ainsi les mouvements de caisse et diminuant ainsi les efforts intempestifs sur les suspensions et sur tout les organes du châssis en général .
Une option qui est non seulement bénéfique pour ses occupants , mais aussi limitant l'usure sur d'autres organes du châssis
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Une option +++++ à ajouter sur votre liste .
@Daniel , les 2 Panamera sur 10 restante qui ne rentrent pas en atelier sont équipées du PDCC
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j'ai donc changé les 4 amortisseur complet avant/arrière et là plus de clo cloc
le centre Porsche prêt de chez moi m'a dit que sur 10 panamera qui rentre a l'atelier, il y en a 8 qui font clo cloc à cause des amortisseur avant, y'en a que ça dérange pas, moi ça me rendais dingue
. Il m'a dit que c'est une grande faiblesse sur panamera et Cayenne, trop lourd a l'avant, j'ai donc pris des https://www.miessler-automotive.com/ en version renforcé.
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