Contrôle des cylindres rayé avant achat

Motorisation, boîte, suspension, échappement, etc.
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Joebarteam74
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Contrôle des cylindres rayé avant achat

Message par Joebarteam74 »

IMG_0447.png
bonjour à tous,

Je suis sur le point de récupérer une magnifique Panamera GTS de 2012 avec 135000km. Mais y’a un mais ! :pasdrole:

Je l’achète à un garage et je me suis mis d’accord pour un test de compression et passage caméra et au final je reçois des photos illisibles ! franchement vous pensez quoi de ça ? Normalement, les photos doivent se faire sur la hauteur depuis le puits de bougie, on doit voir le piston...de façon à bien prendre la partie qui frotte le plus soit le bas pour un moteur en V ou à plat . Comme sur la photo jointe..

Je me demande si le mec fait exprès ou s’il ne pas utiliser une caméra ..

Vous en pensez quoi ?^^
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Sur la photo, je vois une tête de piston et la chemise avec des micro-rayures verticales, normal pour un moteur de 135000 km.
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Pas29
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Message par Pas29 »

Il y a une maintenance préventive sur le bore scoring des moteurs Porsche .
Il est intéressant de la lire, ca permet d’éviter les grandes déconvenues.
On ne peut pas tout mettre sur le dos du constructeur, il y a beaucoup d’erreurs qui on conduit à ces problèmes notamment un des éléments majeurs comme l’usage d’éthanol , et éviter d’y mettre des filtres à air non conformes :cote:
Turbo forever :Drive:
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