Je viens d'acquérir une PANAMERA GTS depuis peu.
J'ai tout de suite eu un problème de porte bloquée le lendemain de mon achat.
Pourtant je suis allé l'essayer une première fois pendant une vingtaine de minutes.
J'ai fait beaucoup de photos beaucoup de vidéos à des amis à moi je n'ai rien décidé rien remarqué tout fonctionnait bien.
J'en ai parlé au vendeur qui lui, n'est pas au courant du tout. Ça ne m'étonne pas du tout .
Je ne mets pas en cause sa parole mais j'avoue que c'est quand même très étrange.
Je me suis penché sur le problème, j'ai une fois w40 dans la prise du montant. Et tout a fonctionné durant une après-midi à nouveau.
Puis ça ne fonctionnait plus le lendemain à nouveau.
C'est donc réessayer mais cette fois-ci rien à faire.
Je me suis lancé avec mon multimètre et après avoir tout testé par rapport à l'autre côté je me rends compte que il y a un fil dans la prise du bas violet et blanc (donc un fil de communication bus/can) , est à presque 14 volts moteur allumé.
Donc il est clairement en court-circuit.
Mais le problème c'est que je l'ai mesuré avec la prise de la porte branchée, donc je ne sais toujours pas si ça vient de la prise dans le montant de la voiture ou si ça revient du module de la porte.
J'ai bien essayé de mesurer en débranchant la prise mais c'est impossible il n'y a pas de place j'ai essayé avec une aiguille mais rien n'y fait.
Avec l'aiguille je ne suis pas sûr ça aille fonctionner je suis proche de zéro, comme l'autre côté.
La vitre j'ai réussi à la faire fonctionner indépendamment plusieurs fois d'affilée en débranchant la prise et en mettant du WD40.
Pour résumer
Soit c'est le module qui renvoie le courant dans la prise et qui est HS.
Soit c'est dans le montant de la porte qu'il y a un court-circuit.
Mais là je suis bloqué.
La porte est fermée je suis pas arrivé à l'ouvrir
Avoir 14V sur un fil ne veut pas dire qu'il y a un court-circuit. Moteur en marche, les 14 volt sont normaux.
Les serrures des Porsche sont identiques aux Audi et sont sujettes aux problèmes.
Actuellement ta porte est condamnée et tu n'arrives plus à l'ouvrir ?
Sur l'autre porte qui fonctionne, le même fil à 7 v au même moment, moteur allumé.
Non elle est fermée, j'arrive Pas à ouvrir, ni de l'intérieur ni de l'extérieur, elle est fonctionné une aprem brièvement, j'aurais dû la mettre au garage laissé la porte ouverte.
Modifié en dernier par Henri-michel le 27 déc. 2025 11:40, modifié 1 fois.
Les erreurs ne s'efface pas avec une application simple type CAR SCANNER, peux être le reset batterie pour tout effacer, je me demande si c'est dangereux pour la voiture ?
Je vais perdre la langue dans la voiture ?
J'ai débranché le moins uniquement pendant 15 minutes, j'ai rebranché, et rien à changé, même aucuns bugs, ni les vitres a réinitialiser, ni tourner le volant à fond des 2 côtés. Pas de message d'erreur.
Est-ce que j'aurai dû enlever le + aussi ?
Le bug toujours là ! Avec mon appli car scanner impossible de l'effacer.
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