50 km maxi
mais ça c'est dans le cas ou il n y a pas une fuite qui pourrai faire baisser le niveau plus bas encore

oh oui, mince j'avais mal regardé
donc aucun problème

attention à une chose aussi
si ton garagiste n'a pas de quoi recharger à l'azote il ne pourra pas regonfler le système de suspension et encore moins si il n'a pas le piwis 2 ou 3 pour la procédure .
on peut sans azote, mais il faut le piwis , c'est compliquer et long à faire .
sous peine que la ...

ah non désolé , ne le prenez pas mal .
je veux juste dire que les machines à aspiration on besoin d'avoir toute la quantité d'huile à aspirer pour pouvoir injecter la même quantité , donc ils ne changent pas le filtre .

oui c'est bien gentil ce système , seul problème c'est qu'ils ne peuvent pas changer la crépine (filtre à huile) de boite ...
ou est l’intérêt de changer toute l'huile si tu ne change pas le filtre

c'est pas le bon kit , celui-ci est pour un cayenne 958 boite 8

je vois que mon sujet a été déplacé , je voulais vous faire un reportage complet sur la réparation de ce moteur .
je pense que ça doit déranger vu que le poste original "dépose moteur 4s" a été supprimé

bonjour à tous
voici quelque photo de la dépose du moteur de 4S de 2012 avec 90 000 km , vis vario cassées .
le client et le vendeur ont beaucoup de chances le moteur n'est pas explosé :gene:
la culasse va devoir etre totalement vérifiée au niveau des soupapes pour voir si aucunes n'est tordues ...

1 L en 2000 km pour un atmo est pour moi beaucoup trop , regarde si possible l'état des bougies .
si possible prendre les compressions
les vis variocam non rien à voir , c'est de la distribution

les v8 4.8 atmo (s , 4s et gts) ne consomme pas d'huile ou presque , 1 litre en 8 à 10 000 km , si conso supérieur il faut s'inquiéter