[Franckybob74] Envie de Porsche, mais pas n'importe laquelle

[snuck74]

j’aurais pris la Turbo c’est un autre monde .
Et la PA représente un coût non négligeable, une voiture de 2017 ca reste jeune tu devais pas avoir trop de problème et tu auras plus de marge pour tes entretiens et réparations éventuelles.

Le X5 en dépannage en cas d’imprévus ca reste une bonne roue de secours même si cela engage un plus plus de frais d’assurances entretiens et autres .

Un jour il faudra que j'essaie une turbale pour voir ! Juste avec le cay j'avais kiffé !

[Franckybob74]

Une de mes idée...
C'est de négocier au plus bas le prix de la turbo qui pour rappel, sort de révision chez un spécialiste Posche à 120000 km, et de lui faire passer le certificat Porsche approved pour 2 ou 3 ans...
Mais quel risque je prends... ?
Que pourrait me demander Porsche pour que la voiture soit conforme, si elle sort de révision ?
Je ne suis pas sur d'avoir compris toutes les subtilités de ce certificat un peu particulier.
Si je ne fais pas les travaux demandés, je dois probablement payer quand même le passage au 111 points de controle. Ce sera somme perdue.
Il faut que je contacte la concession Porsche proche de chez moi pour avoir toutes ces réponses.

Mon choix tend plus vers la turbo clairement, parce que garder mon X5 est très sécurisant, il est encore garantie BMW premium pendant 4 ans, la durée du mini financement.
C'est un véhicule que j'adore, il est juste pachidermique question gabarit, surtout en largeur (222 cm avec rétro)
Question confort, il faudra que la Panaméra fasse très fort pour arriver au niveau du X5.
Question sport, il n'y a même pas de tentative de match je pense...

Mon sujet, c'est plutot...
Comment acheter sereinement une voiture de 7 ans, avec 121000 km, sans garantie, à plus de 60000 euros, pour laquelle certaines réparations pourront chiffrer largement au dessus des 15000 euros... ?
Et comment vendre ce délire à ma femme sans qu'elle ne s'étouffe ?

[Pas29]

Comment acheter sereinement une voiture de 7 ans, avec 121000 km, sans garantie, à plus de 60000 euros, pour laquelle certaines réparations pourront chiffrer largement au dessus des 15000 euros... ?
Et comment vendre ce délire à ma femme sans qu'elle ne s'étouffe ?

C’est une bonne réflexion

[Pas29]

j’aurais pris la Turbo c’est un autre monde .
Et la PA représente un coût non négligeable, une voiture de 2017 ca reste jeune tu devais pas avoir trop de problème et tu auras plus de marge pour tes entretiens et réparations éventuelles.

Le X5 en dépannage en cas d’imprévus ca reste une bonne roue de secours même si cela engage un plus plus de frais d’assurances entretiens et autres .

Un jour il faudra que j'essaie une turbale pour voir ! Juste avec le cay j'avais kiffé !

C’est clairement un délire cette caisse , il n’aurait pas été bon de l’avoir ds ma jeunesse
Aujourd'hui je cultive plus ma patience

[snuck74]

Pas tu m'énerve quand tu parle de ta turbale ! Limite tu me donne envie de repasser le pas

[Franckybob74]

3.6 s sur le 0 à 100 kmh avec le pack chrono sur la turbo 550 CV..
4.1 s pour la GTS 460 CV.
5.6 s pour mon gentillet X5 de presque 400 CV...

La Turbo S hybrid de 680 CV ne gagne que 2 petits dixièmes, soit 3.4 s.

Clair que les perfs de cette Turbo 550 sont réellement stratosphériques.

[Pas29]

Tu devrais essayer c’est un kiff cette voiture, l’addiction est folle , c’est quelque chose d’unique . Ca part comme un coup de fusil et ca semble jamais vouloir s’arrêter

C’est la seule voiture qui coche toutes les cases , ,habituellement une voiture je m’en lasse au bout de 3/4 ans ,avec ma Turbo c’est la joie comme au premier jour , c'est justement car je n’en connais toujours pas les limites et surtout elle est si polyvalente .

[snuck74]

Tu fais rarement des départs arrêtés au quotidien ! Tu n'enclenche le turbo que rarement......mais c'est là que tu as la banane !
Mais avec ma petite 4 je bouffe du turbale au quotidien entre 2 feux rouges !
C'est un choix !
Possible que je revienne déraisonnable quand je changerai....ou pas

[snuck74]

Tu devrais essayer c’est un kiff cette voiture, l’addiction est folle , c’est quelque chose d’unique . Ca part comme un coup de fusil et ca semble jamais vouloir s’arrêter

C’est la seule voiture qui coche toutes les cases , ,habituellement une voiture je m’en lasse au bout de 3/4 ans ,avec ma Turbo c’est la joie comme au premier jour , c'est justement car je n’en connais toujours pas les limites et surtout elle est si polyvalente .

Même avec le gros ! Un bien gros bb, c'était impressionnant quand les turbo s'enclenchaient ! J'imagine sur nos péniches ça doit être monstrueux

[Pas29]

L’autre jour j’ai passé le mode sport plus et le Rs6 C7 est resté bien loin derrière c’est là que le châssis Porsche est déterminant et joue un rôle important ds cette affaire