Problème purge panamera 3,6 v6

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Marcus13190
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Re: Problème purge panamera 3,6 v6

Message par Marcus13190 »

En principe les ventilos sont déclenchés par un contacteur de température sur le radiateur. Le contact sur le calorstat je ne connais pas sa vraie raison d'être. ;)
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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Greg02
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Message par Greg02 »

Oui la plupart des véhicules les ventilos sont déclenchés par une sonde sur le radiateur ou pas loin mais sur le forum j ai lu que CE capteur sur la panamera avec le même rôle 🙃.

La voiture est pour l instant à l abri dans un hangar ou je bricole, je n ai pas le temps de m en occuper pour l instant ( je suis débordé lol) mais dès je m y remets j appliquerai ce que tu m as dit...

Niveau maxi, purge ouverte, chauffage à fond et je laisse chauffer 👍.. Je vous tiendrai informé dans tous les cas 😊

Merci à toi Marcus13190 pour le temps passé à me dépanner 👍
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Porsche préconise de remplir avec l'appareil adéquat après avoir fait le vide. ;)
C'est un appareil qui se place sur le bocal de manière étanche, puis avec de l'air comprimé (entre 6 et 10 bars), tu génères un vide dans le circuit jusqu'à ce que les durites se déforment, puis tu places le tuyau de remplissage dans le bidon de liquide de refroidissement et tu ouvres la dépression. Du coup le liquide est aspiré dans le circuit :
appareil.jpg
Par contre, dans la procédure de remplissage et de purge, il faut activer le mode Sport, dixit Porsche
D'autre part, il faut accélérer entre 0 et 3500 tr/mn pour forcer les bulles à partir. ;)
Dernière chose dite dans la procédure :
Le système de refroidissement est correctement rempli et purgé si =>
1. Tous les flexibles de liquide de refroidissement sont uniformément chauds.
2. L'affichage de la température sur le combiné d'instruments se situe dans la plage normale.
3. Le chauffage de l'habitacle est chaud.
4. Le ventilateur électrique de refroidissement du moteur se met en marche.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Greg02
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Message par Greg02 »

Merci encore Marcus13190

Je vais essayer comme. Une purge normale, comme énoncé avant et si ça ne va pas j essaierai de trouver cet appareil et je ferai la méthode Porsche, plutôt inhabituelle je trouve mais certainement la meilleure.

Autant tout essayer avant de penser au pire 😉
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Tu peux essayer de faire ce qui est écrit après la photo ;)
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Greg02
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Message par Greg02 »

Exactemement c est ce que je vais faire 👍

De toute façon je n ai rien perdre, ça me semble logique et le mode sport à peut être un intérêt si porsche en parle

Merci encore Marcus13190
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Tiens-nous au courant ;)
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Greg02
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Message par Greg02 »

Oui oui je vous tiens au courant, vu l'aide apportée c est la moindre des choses.

Comme je te l ai dit ça ne sera pas avant une bonne dizaine de jours mais à l'issue je vous dirai ce qu'il en est

En attendrant je te remercie encore énormément Marcus13190 pour le temps que tu m as accordé 😊

Je vous dit à bientôt 😕
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