970 hybride - Batterie haute tension HS - Vos retours ?

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Neka
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Re: 970 hybride - Batterie haute tension HS - Vos retours ?

Message par Neka »

Gotony a écrit : mar. 19 nov. 2024 20:58 Ci-dessous une batterie HT pas chère.
https://deliparts.fr/product/1592645499 ... EYEALw_wcB
Ah ouais... bien ça....
Le site est fiable? Quelqu'un à déjà commandé dessus?

Par contre de ce que je comprends en vous lisant, ce n'est pas n'importe quel garagiste qui sera en mesure de l'installer, c'est ça?

edit: c'est pour une 971 par contre :/
Modifié en dernier par Neka le mar. 19 nov. 2024 21:12, modifié 1 fois.
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Gotony
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Message par Gotony »

Un garagiste qui touche un peu en électricité ça devrait le faire.
Je pense qu'en 4 heures c'est fait avec Piwi et tout. Ca reste un plus et un moins avec une masse. Le reste c'est du démontage et remontage et bien sur le Piwi.
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Message par Fabrice_panamera_h »

Alors, évidemment, le CP va te proposer ce qui l'arrange le plus, et donc ce qui lui permet la plus grosse marge ... Donc une batterie neuve, avec un maximum de main d'oeuvre à te compter

Malheureusement, il va falloir galérer un peu pour l'envoyer via la PA ou ton assureur dans un garagiste plus intelligent, tel que Flat69 à lyon qui lui, vu le nbre de porsche qui passe, pourrait te proposer une batterie HT d'occasion.

Dommage qu'il n'y a pas sur leboncoin ou ailleurs, une panamera hybride accidentée à acheter pour une bouchée de pain ...
Mais j'ai déjà vu des batteries d'occasion pour panamera ( ou porsche cayenne, car ce qu'il faut savoir , c'est que le CP te commandera une batterie HT de porsche cayenne et mettre à jour ton système )

Il y avait bien sur LBC une batterie HT de panamera, mais c'est pour la 971. Tu as eu le temps de prendre en photo la panne ??? Car moi, j'ai déjà eu qlq soucis avec mon hybride, mais j'ai eu de la chance de pouvoir m'en sortir indemne jusque là


https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2872599813
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Message par Fabrice_panamera_h »

Ce qui est le plus terrible, c'est que souvent, dans la batterie qui est composée de plusieurs "grosses piles" , en fait, c'est juste 1 ou 2 qui se sont mises en court circuit ... et le système préfère mettre la voiture sur Off complètement
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Fabrice_panamera_h
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Message par Fabrice_panamera_h »

Est ce que tu pourrais nous dire quelle autonomie avait ta porsche en mode 100% electrique, juste avant le décès ???

Car faible, c'est pas une valeur quantifiable ... sur les modèles 970, en sortie d'usine, c'était 25 à 30km d'autonomie

Alors que pour les 971, ils annonçaient 80-90km ... donc le mot faible n'aura pas la même valeur selon le type de porsche
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Message par NinEleven »

Non Fabrice sur les 971.2 l autonomie annoncée c'était 49-50km neuve :happy1:
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR/det ... =inventory
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Message par Itaresam »

Et 40 km pour les 971.1

80-90 km, c'est pour les 976 il me semble
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Neka
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Message par Neka »

J'avais 18kms grand max quand les conditions étaient idéales.
J'étais plutôt entre 11 et 16kms en moyenne.
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Gotony
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Message par Gotony »

Itaresam a écrit : jeu. 21 nov. 2024 07:24 Et 40 km pour les 971.1

80-90 km, c'est pour les 976 il me semble
Exact c'est 40 Km max pour les 971.1. La mienne donne encore 38 et même une fois 41 km.
Il est même fort possible que se soit juste le module de puissance qui gère la batterie qui soit HS.
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cleox
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Message par cleox »

Quand j'avais ma 971 e hybrid de 2018, je faisais 30/32 kms.
Maintenant avec mon cayenne de 2018 même kilométrage.
Plus de panamera diesel 2015
Plus de Panamera 971 E Hybrid 2018
Plus de 997 gts 2011
Mais un cayenne E-hybrid 2018
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