[Tuto] Remplacement des ampoules de feux de croisement

Tout l'extérieur, vitres, phares et feux, toit ouvrant, aileron,...
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Steeve
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Re: [Tuto] Remplacement des ampoules de feux de croisement

Message par Steeve »

Merci Jérôme pour ce tuto :clap:
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GTS33370
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Message par GTS33370 »

Bonjour à tous,

Merci pour ce tuto bien sympathique

Je vais procéder au remplacement des ampoules également. J’ai l’impression que mes canons actuels ne sont pas au top…
( ci joint la commande )

Par contre il n’y a pas de réglage de base à effectuer en suivant ?

Merci et bonne journée
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Pas29
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Message par Pas29 »

Salut Jéremie, je te conseil plutôt Philips ou osram pour la fiabilité ;)
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Tu peux passer sur des LED si tu veux ;)
Mon tuto -> https://www.panamera4s.fr/xenon-led.php
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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tym
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Message par tym »

Bonjour les gars

J’ai remplacer un phare et depuis message erreur au tableau de bord "anomalie commande de phares" …mes phares s’allume mais n’est plus directionnel 🤷🏻‍♂️ …je possède le icarsoft v3 …mais je ne trouve pas où encoder mon nouveau phare ? …savez vous m’aider svp

Merci beaucoup les gars 👍🏼
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Abisbis
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Message par Abisbis »

Édit : bon j'ai trouvé dans la doc mecano c'est l'hexagone creuse pour la hauteur.
Je vais tenter de la tourner à fond dans un sens puis redémarrer, puis dans l'autre et redémarrer. La modif ne se fait pas en direct


Help urgent svp

J'ai le contrôle technique demain et je viens de voir que mon phare gauche fait de la merde, il éclaire trop haut

Quand je demarre il monte pratiquement au maximum.

Le droit est ok, a 5m de distance le faisceau est juste en dessous de 69cm

Par contre le gauche part vers le haut

Quand je demonte le phare je ne vois que deux "vis" : un genre de bouton rond en plastique qui tourne dans le vide, et une vis hexagonale creuse qui tourne aussi dans le vide.

Est-ce une de ces deux là qu'il faut tourner ? Je ne vois rien d'autre.
Peut être un mécanisme HS ?
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Message par Abisbis »

Arf rien a faire peut importe le sens ça part en cacahuètes

Bon vu le prix d'un optique à 1000€, je vais utiliser mes talents d'ingénieur pour réparer ça plutôt que d'en racheter !
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Message par Itaresam »

Je ne peux pas t'aider sur le plan technique mais en tout cas un phare trop haut ne t'empêchera pas de valider ton CT. Ce sera juste mentionné il me semble
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Abisbis
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Message par Abisbis »

Si, c'est indiqué en défaillance majeure la mauvaise orientation, avec contre visite.

Je pense que les contrôleurs on une certaine tolérance quand c'est a peine perceptible mais dans mon cas le doute n'est pas permis !
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Pas29
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Message par Pas29 »

Ça sent le bricolage :berk1:
Va plutôt chez Porsche , il t’orienteront sur la marche à suivre , les feux ont une orientation dynamique en fonction de la vitesse , de la courbe et du temps (PDLS).
1k€ du es un peu loin de la réalité pour un phare avant je pense 🧐
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