Porte arrière gauche "morte"

[Marcus13190]

Difficile à dire. il y a peut-être un mauvais contact quelque part.
Tu as essayé de débrancher la batterie et de la rebrancher après l'intervention ?

[Henri-michel]

Non pas fait encore, je vais tester, merci

[Pat1009]

C’est la base Henri zut alors

[Henri-michel]

Hello

Bon comme je vous ai dit il y a bien deux soucis différents

La serrure était défectueuse. Je l'ai remplacé elle s'ouvre maintenant de l'extérieur et de l'intérieur sans problème.
Le courant arrive bien dans la porte la lumière de porte fonctionne la vitre aussi à l'arrière et la serrure.

Dans le montant de porte il y a deux prises une avec l'alimentation, une deuxième avec le fil de communication violet blanc.

Celui-ci est à zéro volt en venant de la voiture.
De l'autre côté il y a 7,26 volts.

Cela veut dire que entre le calculateur et le montant de la porte il y a une rupture sur ce fil de communication.

Je suis pas dans la merde !

Il va falloir que je dégarnie pour que je trouve ce fil , jusqu'au cerveau de la voiture c'est Bien ça ?
Ou est ce cerveau ? Je pourrais éventuellement faire un test de continuité entre le début et la fin du fil avant de tout démonter ?

Screenshot_20260208-113612.Files by Google.png

[Marcus13190]

Je dirai que le module est dans la porte.
Il doit ressembler à ceci :

s-l1600.jpg

[Henri-michel]

Merci Marcus !
Ce n'est pas le module le problème.
Je viens de faire un fil volant, j'ai relié le fil violet blanc donc le fil de communication de la porte qui fonctionne côté droit sur le côté gauche, et bingo j'ai pu piloter la vitre depuis le poste conducteur par contre c'est à l'envers, je pense que c'est normal.


Ça confirme que il y a plus d'informations qui passent dans ce fil violet jusqu'au montant de la porte.
Je suis bon pour démonter les garnitures la moquette et contrôler ce fil.
Je ne sais pas si je me sens capable

[Marcus13190]

C'est le fil qui doit aller sur le module de pilotage. Je pense plus à un problème de connecteur.
Un peu de lecture saine ici -> : https://www.pelicanparts.com/techarticl ... OiPmLnf-Ne

[Henri-michel]

Quand j'ai trouvé 0 volt sur le fil violet blanc, dans le montant de porte, c'était avec le faisceau de la porte débranché.
Donc entre le "cerveau" et le montant de porte il y a 0 volts contre 7.24 sur le côté droit qui fonctionne.
Le faisceau, le module, la serrure, tout est fonctionnel.

Je suis bon pour remonter le Fil du montant de porte direction le cerveau de la voiture, jusqu'à trouver la rupture du fil ?

[Marcus13190]

Je regarde les schémas.

[Marcus13190]

J'ai trouvé ce violet blanc. Il est présent sur tous les modules, il semble que ça soit un bus de données :

schema-porte.jpg