Fuite d'huile sur carter de distribution V6/V8 970

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Pas29
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Re: Fuite d'huile sur carter de distribution V6/V8 970

Message par Pas29 »

Si tu dois serrer ou remplacer ces vis ou couple constructeur change les , tu ne peux pas reprendre un couple de serrage une fois déjà utilisé . ( usage unique)
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Ce n'est pas à usage unique si le serrage n'est qu'à une valeur de couple. Les serrages uniques sont ceux avec serrage au couple + angle de serrage.
J'ai un peu de gras localisé autour d'une vis et j'ai repris le serrage et plus de gras. ;)
La référence de ces vis (6x30) est : 99907390530. Effectivement, elles ont en aluminium. ;)
Sinon tu prends des vis tête bombée de 6x30 inox comme ici : https://www.bricovis.fr/produit-vis-a-t ... LX06/030A2
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
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Message par Pas29 »

C’est pas ce que m’a dit Porsche mais bon …
Inox et alu c’est pas top :mur: électrolyse des métaux
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

L'électrolyse c'est un risque mais minime. ;) Si les boulons sont bien graissés, il n'y a pas de risque.
La graisse Duralac ou Tef-Gel utilisées pour les bateaux est une pâte anticorrosion qui évite l'électrolyse.
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Pas29
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Message par Pas29 »

Ta graisse tiendra pas , vu ce que dégage un V8 turbo en calories :cote:

D’ailleurs la seule solution la plus adaptée est de remplacer les vis aluminium par de l’acier le courant galvanique restant très bas 50v si mes souvenirs sont bons .

C’est la solution adaptée par Porsche au US , il y a une notification la dessus d’ailleurs ;)
Plus de problème de fuites sur le carter de distribution...:levitation:
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Oiu certaines vis qui occasionnent des fuites ou cassent sont remplacées par des vis acier MAIS avec rondelle alu ;)
C'est une note pour le Macan qui en parle. Je pense que tous les V8 sont concernés à divers degrés.
Voici cette note : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/ ... 0-0001.pdf.
Il y a que quelques vis, manifestement, qui posent un problème sur le haut moteur avec ou sans fuite.
La référence des vis acier est : N 91097101 (dim. 6 x 30 mm)
Celle des rondelles : 99902519330 (dim. 6.4 x 14 x 3 mm)
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Message par Pas29 »

Je dois reconnaître que l’on va de l’avant pour revenir en arrière, le bloc en fonte d’aluminium nous montres ses limites dans bien des domaines ....:mrgreen:
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jerome25
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Message par jerome25 »

J'imagine en alu pour un gain de poids.
Bon maintenant sur les nouvelles Clio je crois qu’ils sont en plastique :aille2:
Le plastique c'est fantastique :mdr3: :mdr3:
Celle que j’avais dans ma vie d’avant :coeur: GTS 970.2 Full Alcantara
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