J'ai un code 1376 sporeatique, depuis quelques temps.
Aucun problème la voiture tourne bien, peut-être un léger ralenti instable, l'aiguille aussi d'environ 50 tours minute.
J'ai changé le valve lift control, celui qui est en dessous de la pompe haute pression, au cylindre 8.
Je l'ai sorti, il fonctionne mais fatigué au retour.
Après ça, j'ai contrôler mes fuels trim, et je n'ai plus de déséquilibre entre les 2 bancs.
Avant c'était déséquilibré.
Mais le code est là, et ma question est :
Faut-il faire un apprentissage ou une réinitialisation du calculateur, ou alors c'est du plug and play ?
Modifié en dernier par Henri-michel le 23 avr. 2026 10:53, modifié 1 fois.
Oui mais c'est un veepack avec l'appli car scanner.
Je ne sais pas si ça fait l'affaire.
Ce code DTC indique des ratés d'allumage cylindre 6.
Mais j'ai changé bougie bobine (8) au début quand j'ai récupéré la voiture.
Je pense que ce code est une conséquence.
Le le solénoïde qui est en dessous du cache culbuteur au cylindre 5 verticalement celui-là je l'ai démonté il était très propre et il fonctionne.
Donc je sais pas si c'est juste un apprentissage de la pièce que j'ai changé qui est à faire.
Ou bien il y a encore un autre problème peut-être un injecteur qui fuit.
Je pense qu'il faut que je passe par la case Piwi.
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