Nième norme européenne ?

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NinEleven
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Re: Nième norme européenne ?

Message par NinEleven »

je crois qu'en Belgique un juge peut imposer un tel dispositif (antidémarrage ) pour les contrevenants récidivistes
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boudier19
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Message par boudier19 »

La norme Global Safety Regulation -GSR 2- issue de l’adoption du règlement 2019/2144 par le Parlement européen, prévoit effectivement de nouveaux équipements de sécurité obligatoires.
Parmi eux le système de détection de l’état de somnolence et de perte d’attention du conducteur.
Cela inclut souvent une caméra infrarouge ( qui analyse en temps réel les mouvements oculaires et les clignements pour détecter le manque de vigilance.
Heureusement, du moins pour l instant ,aucun enregistrement vidéo n'est conservé, stocké ou transmis à l'extérieur du véhicule.
Le système fonctionne uniquement avec du traitement d'image en direct analysant le comportement, sans reconnaissance faciale. Les données servent uniquement à déclencher une alerte sonore et visuelle.
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Marcus13190
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Message par Marcus13190 »

Et pourtant la somnolence tue moins que l'alcool et la drogue. :mur: Mais pour faire payer le note c'est mieux
Site technique Panamera : https://www.panamera4s.fr
Site technique de la Jaguar XJ40 - XJ300- XJ308 - XK8 : https://www.jcsovejag.com/jaguarxj/index.php
Site technique de la Jaguar XKR 2007 : https://www.xkr2007.com/
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talbot
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Message par talbot »

j'ai ce système de perte d’attention du conducteur sur la BYD, si tôt que tu regardes un peut sur le côté, boum, une alerte, c'est vraiment désagréable :rougefaché:
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jerome25
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Message par jerome25 »

Chez certains constructeurs (Renault et Dacia par exemple) il y a un bouton qui permet d'avoir ta config où tu as désactivé toutes ces aides...
Chez d'autres constructeurs c'est une grosse galère à chaque démarrage.
Celle que j’avais dans ma vie d’avant :coeur: GTS 970.2 Full Alcantara
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