[Patcho] Présentation : Passer au super ethanol sans boitier ?

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bigremi
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Re: [Patcho] Présentation : Passer au super ethanol sans boitier ?

Message par bigremi »

Un truc bizarre.. quand on lit l'article de Panny, la modification n'est possible et autorisée que pour des voitures de moins de 14 CV !!! 8| Et je l'ai lu aussi ailleurs sur le Web...

alors comment ce constructeur de boitier peut monter cet appareil ??

Et aussi, la garantie ou la prise en charge du moteur, durites, injecteurs doit être pris par la constructeur du boitier...

Assez inquiétant tout cela... :(
# Team GTS... :diable:
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Mikau13
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Message par Mikau13 »

Moi je reste avec mon 98 :sante:
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thedjerome
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Message par thedjerome »

Tres intéressant ces infos merci :merci:
# Team GTS … :diable:
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Paul1162
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Message par Paul1162 »

Quelle est la motivation pour justifier une telle modif?(Si toutefois la modif est possible)
Plus de puissance?
Plus de couple?
Réduire le budget carburant?
Modifié en dernier par Paul1162 le jeu. 3 janv. 2019 09:23, modifié 3 fois.
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Vu la surconsommation prévu tu va être à pompe souvent !!! :drink:
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patcho
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Message par patcho »

Khan a écrit : mer. 2 janv. 2019 18:54 Merci pour ces informations.
Si tu es convaincu, fait le, tu seras le premier du forum. :gene:

Attention il faut logiquement ensuite modifier la carte grise car modification du type de carburant. Si carte grise non modifiée et gros carton l’assurance se desistera.( l expert sent l entree du reservoir) :levitation:
Alors je serais le premier,
Au bout d'un moment,il y en a marre de se faire pressurer.
En réalité,faire un plein de SP98,c'est tout simplement faire un plein de taxes,c'est la seule différence.
Les Brésiliens et les Suédois ne sont pas plus "con" que nous

Sans plomb 95 sp95 1.350 € Par mike41 28/12/2018 à 11h17
SP95 / E10 e10 1.300 € Par mike41 28/12/2018 à 11h17
Gasoil gaz 1.332 € Par mike41 28/12/2018 à 11h17
E85 e85 0.452 €[/b] Par mike41 28/12/2018 à 11h17
Prix leclerc
Presque 100 euros sur un plein,gain de 60 cv,
Je préfère dépenser ces 100 euros à autre chose que de nourrir ce voleur qu'est l'état.
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Paul1162
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Message par Paul1162 »

Et pourquoi pas une hybride?
3 a 4l/100
Un couple d’enfer
Pas de modif
Et l’etat donnait des sous. C’est plus vrai mais il en prend moins
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

Le plein de taxe c'est vrai !
Regardons le bon côté cet argent sert à entretenir les radars et mettre des caméras à tous les carrefours. :happy1:

De l argent qui génère de l argent :super:

Du coup ça regette plus de CO2 c'est ça?
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Tony@TrekSegafredo
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Message par Tony@TrekSegafredo »

Slt à tous, possesseur d'une 3.0 V6 S-E Hybrid de 2015 chaussée de pneu MICHELIN 20", j'ai récemment fait une comparaison sur un même trajet de Béziers à Nimes soit 100km sur autoroute A9 à une vitesse moyenne de 120km/h avec SP98 et SP95E10.
Voila les résultats de consommation : TOTAL EXCELLIUM SP98: 7,4L/100 - TOTAL PREMIER SP95E10: 8,6L/100 - tenant en compte que le système propulsion était en mode hybride sur un trajet identique et à vitesse constante imitateur de vitesse en fonction.

Ont est loin des valeurs annoncés de 3,1 L/100 par PORSCHE concernant le modèle S-E Hybrid de 2015 -pneu 18":
https://www.lacentrale.fr/fiche-techniq ... -2015.html

La différence de prix entre le SP98: 1,482€ et SP95E10: 1,379 , Une économie à la pompe de 0,103€/L , soit 8,24€ sur un plein de 80L mais une consommation de 1,4L/100km supérieur avec SP95E10 par rapport au SP98.

L'évolution des moteurs dans les 10 prochaines années sera orienté vers des moteurs bio ethanol 90% ainsi que électrique 10%. Les fabricants réduiront la commercialisation de moteur diesel et super98.


A titre infos :

TOTAL EXCELLIUM SANS PLOMB 98
validé
TOTAL EXCELLIUM SP 98 permet d’éviter jusqu’à 99%(1) de l’encrassement des soupapes d’admissions des moteurs à injection indirecte :
C’est aussi :
► pour les moteurs à injection indirecte un nettoyage jusqu’à 90%(2) de l’encrassement existant
► pour les moteurs à injection directe une réduction de 79%(3) de l’encrassement des injecteurs et un nettoyage jusqu’à 51%(3) de l’encrassement existant
validé
100% des véhicules essences
validé
Maintient les performances optimales du moteur quel que soit le type de roulage ou de conduite grâce à son indice d’octane supérieur


TOTAL SUPER PREMIER 95-E10
validé
Permet le maintien de la propreté des composants du moteur (soupapes, injecteurs), par rapport à un carburant non additivé.
validé
Participe à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (de par sa composition en biocarburants).
validé
TOTAL SUPER PREMIER 95-E10 permet une réduction de 4,3%(1) des émissions de CO2.
Henri-michel
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Message par Henri-michel »

8| intéressant merci
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