Nouveauté Porsche 2023

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FRAN0954
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Nouveauté Porsche 2023

Message par FRAN0954 »

Bonjour à tous
Voici des infos concernant les News 2023

https://www.auto-moto.com/nouveautes/sc ... 89987.html

Ça va être cool :super:
l'essayer c'est l'adopter ! :D
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jerome25
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Message par jerome25 »

Pas ou peu de changement, on dirait plutôt une 971.3. Mais hâte de voir ce que ça donne 8|
GTS 970.2 Full Alcantara
#GTS #aileron sorti #j’aime ma Porsche :diable:
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ThL
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Message par ThL »

Commencer l’hybridation des 911 par la Turbo est un beau coup marketing ! En effet, les 2 graals de Porsche sont un peu la GT3 pour les pistards et la Turbo pour les routards. En commençant par hybrider la Turbo, ils vont légitimiser l’hybridation de la gamme 911. S’ils avaient commencé par la Carrera, ils auraient renforcé leur gamme essence Turbo.

La Panamera…bof! Le spoiler avant manque de finesse, c’est assez grossier. L’arrière me semble aussi moins fluide.
Reste quand même le poids de la Panamera… obstacle important au comportement sportif. Ceux qui ont des Turbos vont peut-être hurler ;) .
Il n’en est pas moins vrai que le poids se sent quand on tourne, même si Porsche fait presque des miracles en tenue de route.
En hybride, on sent les 2,2T du véhicule qu’on sent attiré vers l’extérieur du virage à vitesse soutenue. On ne peut pas tout avoir!

La Taycan sportive!? Pour les novices peut-être mais pas pour ceux qui connaissent la conduite hybride ou électrique. Un amateur de voitures sportives (GT3, M5, …) m’a dit: j’avais un apriori avant d’essayer une Taycan, mais c’est une vraie Porsche! Il ajoute: en revanche, ça ne se conduit pas comme j’ai l’habitude de le faire avec mes autres voitures, on devient plus cool au volant, on ne cherche plus la performance à tout moment. Il en a commandé une, aussi pour des raisons fiscales.
C’est aussi mon ressenti avec la Panamera hybride.
Alors Taycan et sportive: cela a-il du sens si ce n’est pour l’image? Porsche se doit de rester au top de la sportivité par rapport à la concurrence !

Voilà mon humble avis…
Modifié en dernier par ThL le lun. 7 août 2023 10:16, modifié 1 fois.
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wraoum
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Message par wraoum »

Oui, pas flagrant, un capot plus nervuré, des phares plus petits, une calandre modifié.e.. bizarre cet écrou de roue central.... j'ai compris un effort sur le poids et une meilleure autonomie batterie.... à voir. Mais je pense que ce sera la fin du full thermique...
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Message par mike2983 »

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ThL
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Message par ThL »

wraoum a écrit : ven. 30 déc. 2022 13:58 Oui, pas flagrant, un capot plus nervuré, des phares plus petits, une calandre modifié.e.. bizarre cet écrou de roue central.... j'ai compris un effort sur le poids et une meilleure autonomie batterie.... à voir. Mais je pense que ce sera la fin du full thermique...
La chasse au poids: en voilà un beau sujet!
Si je perdais 20kg, je ferais un effort équivalent aux ingénieurs !

Je me dis parfois qu’il serait paradoxal qu’un Porschiste de 120kg investisse dans une batterie ultra légère 8/
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Message par mike2983 »

Du nouveau au CP de Brest :
Le nouveau cayenne
https://www.facebook.com/CentresPorscheLorientBrest
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Pas29
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Message par Pas29 »

Mike arrête je te prie d'essayer de nous vendre de l'hybride :gene: :happy1: :copain:
Turbo forever :Drive:
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mike2983
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Message par mike2983 »

Bah c'est pas de ma faute....
Hier (14/09), lors de la présentation officielle du nouveau cayenne et des 75 ans de Porsche, le CP de Brest a organisé une soirée au cours de laquelle nous avons eu le droit aux objectifs de la marque et des différentes sorties prévues :
Panaméra, Macan Tout électrique.....
Il va falloir s'y faire, du moins pour les modèles neufs....
20230914_211137.jpg
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