Hello

Je viens de réussir à faire fonctionner le mien (problèmes de clé pour l'activer depuis 1 mois)

A quoi sert le VAL ?

J'ai un peu joué avec mais je crois que tant que je n'ai pas d'alimentation 90 ampères je suis bloqué. J'ai testé avec 25A, mais ça ne suffit pas, le 13.5V ne tient pas assez ...

Est-ce que côté hébergement du forum cela aura une conséquence ?
(je bosse dans l'informatique si besoin)

Je préfère faire confiance aux réponses en fréquence mesurées sur le terrain en ce qui me concerne.

Quelq'un aurait il déjà fait un spectrograme sur le Burmester ?

J'ai le Bose de mon côté, j'ai testé uniquement les basses et ça s'essouffle seulement sous les 25Hz, c'est très propre.
Voir la ligne rouge :
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Je serais curieux ...

Merci !

De très grandes chances que ça soit lié à mon problème PASM alors

Tu es de quelle ville ?

Bonjour

Je n'ai pas encore le Piwi, j'ai lu les codes d'erreurs avec un lecteur OBD classique

Est ce que la description qui est faite par mon lecteur est fiable ?

La bonne nouvelle c'est que j'entends bien la pompe quand je shunte

Par contre est-ce que c'est juste le relais qui merde ou est-ce que c'est le fonctionnement normal (peut être que si le système est trop descendu, le calculateur n'ordonne pas au compresseur de s'allumer ?)

Je vais commencer par ...

Fusibles 40A OK

Pour le relais, je peux tester si ça vient de là en shuntant directement les connecteurs 30 et 87 je dirais ? Faut juste un gros fil j'imagine

Justement je crois bien que le compresseur est HS. Il a dû trop tourner à cause de la (ou des) fuites.

J'ai vu que le compresseur est sous la voiture au niveau du coffre/ pont arrière.

Comment confirmer la panne ? Il est censé faire du bruit dès qu'il y a le contact ou lorsque le moteur tourne ?